LOS ANGELES (AP) — si alguna vez has sido hecho por un oficial de policía por no usar el cinturón de seguridad, hay una buena oportunidad que el oficial también no abrochado tampoco.
Mientras que el 86 por ciento de los estadounidenses ahora usar cinturones de seguridad, un próximo estudio que será publicado por la Comisión de California de paz oficial de estándares y formación estima que aproximadamente la mitad de los oficiales de la ley no usarlos.
Con las muertes relacionadas con el tráfico la principal causa de muerte de los oficiales de guardia, departamentos a nivel nacional son abrochar a los oficiales que se abrochen.
"Algo que puede salvar la vida de una persona debe ser en una alta prioridad de ser forzadas," dijo Richard Ashton, un ex Comisario que ha estudiado la seguridad del oficial durante más de una década con la Asociación Internacional de jefes de policía.
El Departamento de policía de Los Angeles tiene un nuevo esfuerzo de educación el cinturón después de Inspector General Alex Bustamante que encontró a 37 por ciento de los oficiales involucrados en accidentes en el 2012 no llevaban los cinturones de seguridad.
Las leyes estatales que ordena el uso de cinturón de seguridad a menudo excluyen la policía, pero la policía y la mayoría de los otra departamentos exigirles en circunstancias casi seguro.
Los costos de no hacerlo son claros.
En 14 de los últimos 15 años, no fue un tiroteo, pero un incidente de tráfico que fue la principal causa de muerte oficial, según la National Highway Traffic Safety Administration. De los 733 policías murieron en un accidente de vehículo desde 1980 hasta 2008, el 42 por ciento no llevaba cinturón de seguridad.
"Es tal la fruta madura. Esta fruta es casi, sobre el terreno", dijo Steve Soboroff, Presidente de la Comisión de la policía en una reciente reunión de la Junta de supervisión civil.
Nuevos reclutas crecieron usando cinturones de seguridad, pero a menudo no en la fuerza porque oficiales no usan. Algunos cortan de coches viejos y en la hebilla para desactivar la alarma, les correa estorbe o Recórtalos enteramente.
Parte del problema es culpa en lo que expertos llaman el mito de un "asesino ninja", un asaltante cuyo ataque emboscada dejaría a oficiales vulnerables porque sus cinturones de seguridad podría interferir con su habilidad para conseguir su arma.
"Nadie te puede decir una historia real de ello (y) no he podido documentarlo en absoluto", dijo Ashton.
La policía está utilizando el 25 aniversario de una tragedia para resaltar el problema. El 12 de diciembre de 1988, tres oficiales murieron después de ser lanzado desde los dos cruceros de policía fueron en colisionaron en una intersección de Skid Row. Un oficial dejado una novia embarazada; otro dejó a una viuda embarazada.
El único superviviente, Venson Drake, un oficial probatorio de 28 años de edad en su segundo día en el campo, llevaba un cinturón de seguridad.
Drake, quien acaba de retirarse a los 53 años, dijo que oficiales de novato a menudo enfrentan presión para conformarse y copiar a su oficial de entrenamiento. Bustamante encontrado comandantes raramente disciplinado a oficiales por no usar el cinturón de seguridad.
"Yo también culpo en el Departamento,", dijo Drake. "Dicen que destacan los cinturones de seguridad, pero realmente no lo hacen. Si empiezan a golpear a nosotros en nuestros libros de bolsillo o empezamos a tomar días de suspensión para él, oficiales van al cinturón de seguridad."
Jefe de policía Charlie Beck dijo que prefiere educar en lugar de castigar los oficiales que no usan los cinturones de seguridad porque suele ser un esfuerzo bien intencionado para ayudar al público a más rápidamente.
Con ese fin, el Departamento ha creado un video de entrenamiento para el aniversario de la colisión, lo peor de su historia — para educar a sus oficiales.
"No escuchan a la formación, y aún están conduciendo por ahí como que son invencibles," dijo el capitán Ann Young, quien dirige la policía de la División Central de tráfico y trabajó en el video. "Si te detienes y pensar por un minuto, ya sabes, que yo tengo un ser querido a volver a casa, dependen me todas las noches."
Y en última instancia, si los oficiales no cinturón de seguridad y están en un accidente, oficiales nunca son capaces de ayudar a la opinión pública que están apresurando para ayudar.
Beck ha señalado 2014 el "año del tráfico" mientras que los departamentos en Nevada y Maryland también han creado videos de capacitación. En los últimos tres años, cientos de agencias del orden público en más de 25 Estados participaron en un programa haciendo hincapié en el uso de cinturón de seguridad entre otras medidas de seguridad para mantener oficial fatalidades por debajo de 100 al año.
La patrulla de caminos de California implementó el programa de este año y tiene casi un 100 por ciento del cinturón de seguridad cumplimiento.
"Tienes que escribir una y otra vez informes sobre muertes, y no usar el cinturón de seguridad es siempre importante," dijo John Hamm, quien encabeza la Unión. "Quiero decir lo que otros educación puede tener?"
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Tami Abdollah puede ser contactado en http://www.twitter.com/latams
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